《洄瀾遊記》台灣窄軌鐵道基地〜花蓮鐵道文化園區

      花蓮鐵道文化園區最早是鐵道部花蓮港出張所，是早期掌管花東鐵公路的總指揮所；花東線在建立之初因為沒有與西部鐵路相聯，所以設置出張所、警務段、工務段等如同小型鐵路局的組織，掌管負責台灣東部鐵公路工程。     「花蓮鐵道文化園區」佔地範圍非常廣闊，目前分為一館、二館兩個部分，由於一館前有一個停車場，所以將車子停在停車場後，從一館開始參觀。     一館的這棟木造建築是原來鐵道部出張所，是當年日本工程師來花蓮出差時所住的地方；現在的這棟建築建於1932年，是一座四合院形制的和洋折衷式辦公廳舍。     「花蓮鐵道文化園區」以前是花蓮舊火車站，所以在辦公廳舍的玄關走廊上有一個售票口。     售票口後方還保留了一組舊式的車票櫃，上面標註著許多站名，代表著車票到達的車站，讓售票員可以快速取出乘客所需的車票。
   昔日的票櫃     在園區一館的辦公廳舍中，展示了許多早期鐵路的文物和照片。 共電式電信交換機     每個手勢都有不同的意思，現場也有紅綠兩種顏色的旗子可以讓遊客揣摩一番。     以前還在蒸汽火車的時代，車廂裡沒有冷氣，經過隧道時煤渣都會隨風吹進車內，讓人面目全〝黑〞，所以在列車將進站前，服務人員就會遞上沾有淡淡明星花露水的毛巾供乘客擦臉，在當時是一種高級的享受。     這部LFT-7602窄軌糖蜜車是1945年由日本鐵道部花蓮港修理廠(花蓮機廠前身)製造，外型和一般鐵路貨車很不一樣，有點神似油罐車，它是專門運輸糖蜜的。  LFT-7602糖蜜車 接收紀念碑     在參觀完一館，來到隔著一條街的花蓮鐵道文化園區二館，這裡原是舊花蓮工務段、警務段，是負責花東鐵道的保養維護和治安的單位。     民國35年成立的舊花蓮工務段，當時就是責保養維護，主要負責花東線鐵路軌道養護、維修、建築工程施作、路產管理等人員之辦公處。目前工務段部分的廳舍都委託文創業者經營。     建造於民國30年的附屬工廠，原是鐵路工人休息、放置器具的地方，稱為「道班工房」，隨著用途變更後，道班工房成為放置材料的倉庫。     附屬工廠旁還有一間打鐵工房，也是屬於工務段管理。 舊花蓮警務段 
 
    在舊花蓮警務段旁邊有一間的拘留所，裡面有兩間圍著鋼條的房間，是當時刑事案件拘留人犯用，但是現在犯人已經不關在這裡了。 拘留所 拘留所內部     花東鐵路最早是窄軌鐵道，因此在二館旁還保留了一小段窄軌鐵路，另外還展示了一輛早期的蒸氣火車頭和相關的車輛。     這輛編號LDT103的蒸汽機車，是1942年由日本東急公司製造，以煤為燃料產生蒸氣為動力，屬於LDT100型蒸汽機車，是早期東線鐵路的主力車種，肩負客貨運運輸重任。     在園區裡有很多大型的樹木，所以夏天來這裡不用怕大太陽，有樹蔭可以乘涼，不至於太過炎熱。     花蓮鐵道文化園區是全台僅存且最完整的窄軌鐵路基地遺址，對歷史、火車鐵道有興趣的人，來花蓮市區走跳時，可以來鐵道文化園區參觀，如果只是想散散步也很適合。