難得一見的霸王級寒流走了,太陽終於露臉,在屋子裡躲了幾天,趁著陽光露臉的日子,出門去曬曬溫暖的陽光,讓快凍僵的身子解解凍,因此一個人跑到哈瑪星的《打狗鐵道故事館》去走走。
「打狗鐵道故事館」是過去台鐵的高雄港站,也是高雄最早的車站~『打狗驛』。
後來因為都市計畫,打狗驛遷到現在建國路的現址,縱貫線的旅客列車轉移到新的高雄車站。
雖然客運業務移到新的高雄車站,高雄港站仍然擔負著台灣最重的貨物運輸角色;但是隨著經濟的發展,公路貨運逐漸發達,鐵路貨運年年走下坡,高雄港站的貨運業務終於在2008年劃下句點。
高雄港站在熄燈落幕後,2010年中華民國鐵道文化協會進駐,將高雄港站打造成《打狗鐵道故事館》,讓市民有機會可以回顧打狗鐵道昔日的盛況;高雄港站是台灣目前保存最完整的貨運車站,裡面保存了許多珍貴的鐵道文化資產。
雖然高雄港站早已停止運作了,當年辦公室的場景、辦公用的桌椅依然保存著,成為《打狗鐵道故事館》的最佳主角。
這是早年的「車輛通行路牌」,火車進站時,行車人員會將通行路牌交由站長操作進站感應,換取下一站的通行路牌,做成環狀是方便能快速交換。
車輛通行路牌
貨單木櫃是一個外形像郵局信箱的木櫃,木櫃上有許多格子,每個格子代表一家貨物搬運商,高雄港站貨運辦公室會依不同貨單,放進所屬的貨物搬運商的格子,貨運行從格子中拿走貨單去領貨。
貨單木櫃
走出車站辦公室,來到月台,高雄港站月台是全台唯一保留明治末期的形態,台階高度未經變更。
偌大的停車場,除了展示少數的台鐵早年使用過車頭和車輛外,其他絕大部分已成了市民平常休憩的空間了。
在故事館旁的廊道裡的漫畫,描述高雄港站早年的發展。
站長室裡也收藏了不少早年的鐵道公報和相關的文件,還有以前使用的物品。
站長室
站長室
獎牌
高雄港站員工名牌
高雄港戰歷年貨運統計表
保險櫃
貨單木櫃是一個外形像郵局信箱的木櫃,木櫃上有許多格子,每個格子代表一家貨物搬運商,高雄港站貨運辦公室會依不同貨單,放進所屬的貨物搬運商的格子,貨運行從格子中拿走貨單去領貨。
昔日高雄港站的月台
在故事館室外的停車場,陳列了許多台灣鐵道早年使用過的各式車輛,包括了蒸氣火車頭、客運車箱。
蒸氣火車頭
蒸氣火車頭
客運車廂
那裡規劃得還不錯~~~
謝謝關心~~~
一切都平安~~~
這次地震的震央雖然在高雄美濃~~~
但是災情似乎督集中在台南~~~